Trøastrømmen Fv. 6466

1 Arbeidenes art og omfang Langs Fv. 6466 (Dyrøyveien) på Trøa i Frøya kommune ligger Trøastrømmen bru (FV6466 K S1D1 m5929). Vegen over Trøastrømmen bru har en ÅDT på 675 med andel lange kjøretøy på 12%. Fartsgrense på stedet er 50 km/t. Dagens Trøastrømmen bru er bygget i 1960 og har følgende spesifikasjoner: • Spennvidde på ca.11,9m og total brulengde ca. 12,7m. Kjørebredden er på 3,75 m og total brubredde er 5,05 m. • Trøastrømmen bru er klassifisert for Bk 10/60, veggruppe A etter forsterkning av bjelker i 1999. • Landkar akse 1 er støpt betong, antatt uarmert. Fundamentering på fjæresteiner. Landkar akse 2 av murt naturstein, og fundamentert direkte på berg. • Vingemurer av murt naturstein. • Hovedbæring består av to stk HEA60 stålbjelker, fritt opplagt. • Brudekke av armert betong. • Brurekkverk av stål, byttet i 2020. • Brua har lengdefall 1:20 og tverrfall 1:25 Kappestøp av betong vil bli utført på begge landkar og tilhørende vingemurer i 2026 eller tidlig 2027. Se vedlegg av prosjekteringstegninger av kappestøp og fravik for bruk av landkar Brudekket har omfattende armeringskorrosjon og store skader, i tillegg til en del korrosjon på hovedbjelker. Trøndelag fylkeskommune anser derfor fullstendig bytte av bruoverbygning med rekkverk som nødvendig. Kontraktsarbeidet består av prosjektering og bygging av ny valgfri bruoverbygning til Trøastrømmen bru. Den nye konstruksjonen skal være tilpasset eksisterende landkar og ha føringsbredden og avstand mellom rekkverk på minst 5,0 m. Maks vekt av ny bruoverbygning kan ikke overstige 60 tonn. Grunnet mye trafikk og ingen omkjøringsmuligheter for nødetater og beboere, kan ikke Trøastrømmen være trafikkstengt i lengere periode enn en helg med ønsket stengetid så kort som mulig. Under stengeperioden skal det være etablert parkeringsplass til nødetater og beboere. Entreprenør står ansvarlig for å etablere/anskaffe en midlertidig parkering og nødvendig gangbru slik at det skal være mulig å krysse Trøastrømmen til fots. Pr