Public tenders
Tenders
Filtered to "Statens vegvesen". Adjust filters above to broaden or narrow the result set.
25 matching · page 1 of 2
Anskaffelse av Rammeavtale for nettverksutstyr fra Palo Alto Networks
Statens vegvesen
Denne rammeavtalen skal tilrettelegge for innkjøp av produkter og tjenester for å understøtte etatens behov innenfor sikkerhetsprodukter fra Palo Alto Networks. Dette inkluderer både maskinvare og programvare fra produsenten og tredjepartsprodukter for å understøtte produktene til Palo Alto Networks samt konsulentbistand i forbindelse med implementering av innkjøpte produkter.
Rv.555 Lyderhorntunnelen AID
Statens vegvesen
Kontraktsarbeidet består hovedsakelig av to oppgaver; utbedring av eksisterende kamera-anlegg og etablering av nytt AID-anlegg for hendelsesdeteksjon i tunnel ved bruk av kamerabasert kunstig intelligens. Eksisterende kamera-anlegg med tilhørende kabling er svært utsatt for overspenninger og det skal derfor implementeres tiltak for beskyttelse av kameraer og switcher. Tiltakene inkluderer utjevning og overspenningsvern på energitilførsel og kommunikasjonskabler. Det skal etableres koblingsboks for overspenningsvern, tjenesteuttak og utjevning ved hvert kamera.
Vedlikeholdskontrakt tunneler i nord
Statens vegvesen
Kontraktsarbeidet omfatter vedlikeholdsarbeid av riksvegtunneler i Nord, fylkene Nordland, Troms og Finnmark. Omfanget av arbeidene er i hovedsak lukking av anbefalte tiltak etter geologiske hovedinspeksjon. Tiltakene vil i hovedsak omfatte; Bergsikring i form av berg- og fjell rensk, pigging og sikring med sprøytebetong, samt montering av bolter, håndtering av eventuelle forsagere. Rivning av gammelt vann/frost sikring (PE-skum) med tilhørende festemateriell. Etablering av nytt vann/frostsikring og brannsikring.
Rv.555 Nygårdstunnelen - tunneloppgradering
Statens vegvesen
Nygårdstunnelen i Bergen ble åpnet i 1999 og er 864 meter lang. Tunnelen går fra Puddefjordsbroen til Nygårdstangen, med på- og avkjøringsramper ved O.J. Brochsgate. Fra Puddefjordsbroen er det 2 felt, mens fra O.J. Brochs gate er det 1 felt. Disse møtes i tunnelen slik at det er 3 felt ved ut- og innkjøringen på Nygårdstangen. Årsdøgnstrafikken er på ca. 45000. Tunnelen skal oppgraderes i henhold til tunnnelsikkerhetsforskriften og utstyr i og utenfor tunnelen skal byttes ut, og erstattes med nytt utstyr som ivaretar dagens krav. Dette omfatter blant annet: • Nytt ventilasjonsanlegg. • Nytt belysningsanlegg med både nytt lys i tunneltaket og sammenhengende evakueringslys. • Det skal legges opp slukkevann til brannvesenet. • Ny løsning for håndtering av utslipp og tunnelvaskevann som ivaretar utslippskrav. • Ny skilting med bommer, kjørefeltsignal og variable skilt. • Nødstasjoner med brannslukkere og telefon. • Kamera med dekning igjennom hele tunnelen som gir alarm ved hendelser. • Nytt teknisk bygg i tunnelen i eksisterende fjellrom. • Ny stoppnisje skal etableres ved teknisk bygg. • Riving av eksisterende luftrenseanlegg.
Norway – Construction work for tunnels – National road 555 Nygårdstunnelen - upgrading of tunnels
Statens vegvesen
Nygårdstunnelen in Bergen was opened in 1999 and is 864 metres long. The tunnel runs from the Puddefjord Bridge to Nygårdstangen, with exit ramps at O.J. Brochsgate. There are 2 lanes from the Puddefjord Bridge, whilst there are 1 lanes from O.J. Brochs gate. These meet in the tunnel so that there are 3 lanes at the exit and entrance at Nygårdstangen. The annual daily traffic is approx. 45,000. The tunnel shall be upgraded in accordance with the tunnel safety regulations and equipment in and outside the tunnel shall be replaced and replaced with new equipment that meets the current requirements. This includes, among other things: • New ventilation system. • New lighting installations with both new lights in the tunnel roof and continuous evacuation lights. • Extinguishing water shall be set up for the fire brigade. New system for handling emissions and tunnel washing water that fulfils emission requirements. • New signage with barriers, lane signal and variable signs. • Emergency stations with fire extinguishers and telephones. • Camera with coverage throughout the entire tunnel, which gives an alarm during events. • New technical building in the tunnel in the existing mountain room. • A new stop section shall be established at the technical building. • Demolition of existing air treatment plant.
Anskaffelse E6/E8 Kontrollskilt Nordkjosbotn
Statens vegvesen
Statens vegvesen skal etablere løsning med 13 stk variable skilt i forbindelse med Nordkjosbotn kontrollstasjon. Nye skilt skal styres digitalt og være fullgrafiske. Det skal etableres nye trekkerørsanlegg til skiltpunkter i sideterreng (E6/E8/Fv.7904) samt at eksiterende elektroanlegg skal byttes ut/fjernes. Hovedmengder: - Antall meter grøft: ca. 1661 meter. - Antall nye fullgrafiske skilt 13 stk. - Antall stolper/fundament. 20 stk.
9437 Tunnelrenhold Midt 2026-2031
Statens vegvesen
Oppdraget omfatter renhold av tunneler på riksveger med tilhørende utstyr og installasjoner på vegnettet i henhold til tunnelliste gitt i kap. D2-I og D2-S Arbeidet gjøres opp med rundsum for rundsumprosesser, iht. mengder og enhetspriser for øvrige prosesser og som regningsarbeid iht. timepriser for mannskap og maskiner. Kontrakten gjelder for perioden fra og med 2026-11.01, til og med 2031-08-31 for alle oppgavene som er beskrevet. Partene kan ved enighet om dette forlenge kontrakten til å gjelde også for en periode på ytterligere 12, 24 eller 36 måneder, jf. kap. C3, pkt. 11. Byggherren har opsjon på å forlenge kontrakten med 12 måneder, fra og med 1. september i det året kontrakten var avtalt å skulle slutte (dvs. enten ved slutt opprinnelig kontraktsperiode, eller ved slutt forlenget kontraktsperiode iht. foregående avsnitt), til og med 31. august året etter. Trafikken på vegnettet varierer fra omlag ÅDT 1200 til omlag ÅDT 23000, og det forventes en årlig trafikkvekst på ca. 1,5 %. Oppdraget omfatter renhold av tunneler og tilhørende teknisk utstyr på vegnettet. Oppdraget omfatter også inspeksjon og registrering, planlegging av virksomheten, dokumentasjon, rapportering til byggherren, informasjon til publikum og håndtering av andre oppgaver som er nødvendige for arbeidet.
E39 Rogfast - innleie av kontraktsingeniør
Statens vegvesen
Rogfast er en 27km lang undersjøisk tunnel som bygges mellom Randaberg og Bokn. Tunnelen blir verdens lengste og dypeste vegtunnel. Målet er tryggere og mer effektiv reisevei langs Vestlandet. Arbeidet med driving av tunnelen er godt i gang fra angrepspunkt på Mekjarvik, Arsvågen og Kvitsøy, og det pågår kontrahering av elektroentreprenør. Det er behov for å leie inn en kontraktsingeniør for å bistå prosjektorganisasjonen i Rogfast i forbindelse med gjennomføringen av prosjektet. Arbeidet vil innebære oppfølging av kontrakter, både i forhold til tekniske, juridiske og økonomiske problemstillinger i tett samarbeid med prosjektets egne ansatte.
Kontrakt TS-tiltak Telemark 2026-2028
Statens vegvesen
Anskaffelsen gjelder kontrakt for utførelse av TS-tiltak Telemark 2026-2028. Tiltakene vil variere i omfang og omfatter utbedringsarbeid av ulik art, først og fremst trafikksikkerhetstiltak så som utbedring av sideterreng, tiltak mot utforkjøringsulykker og forarbeid for asfalt. Typiske tiltak som vil dekkes av kontrakten er utvidelse av sikkerhetssonen, etablering av siktsoner og masseutskifting av eksisterende veg. Utvidelse av sikkerhetssonen innebærer sprenging av fjellskjæringer og fjellnabber/enkeltsteiner, utslaking av vegskråninger, etablering av nytt grøfteprofil, vegetasjonsrydding, forlenging av stikkrenner med nye inntakskonstruksjoner, etc. Det kan også bli aktuelt med utbedring av eksisterende veg, breddeutvidelse, kant- og vegforsterkning, kryssutbedringer, mindre kurveutbedringer, kollektivtiltak og legging av nye rør som erstatning for eksisterende bruer. I denne kontrakten vil arbeidene bli på rv. 41 og rv. 36 i Telemark. Det er ikke fastlagt hvilke konkrete strekninger eller steder det skal utføres tiltak på ved utlysning av kontrakt. Registrering av behov og prioritering av tiltak vil bli gjort av Statens vegvesen undervegs i kontraktsperioden og alle arbeider vil bli bestilt gjennom avrop. Se punkt 10.1 for nærmere info om hvordan avropene vil foregå. Omfanget av arbeidene avhenger av løpende behov i kontraktsperioden og vil bli delt i delleveranser. Beslutning om hvor arbeidet skal utføres og rekkefølge foretas av byggherren, og planlegges i nært samarbeid med leverandøren. Planlegging og beslutning vil være basert på opplysninger om behov og tilgjengelige budsjetter. De oppgitte mengdene i kap. D1 er anslåtte mengder for kontraktsperioden basert på antatte tilgjengelige budsjetter og antatt behov. Utførte mengder vil kunne avvike vesentlig fra anslåtte mengder.
Kontrakt TS-tiltak Agder 2026-2028
Statens vegvesen
Anskaffelsen gjelder kontrakt for utførelse av TS-tiltak Agder 2026-2028. Tiltakene vil variere i omfang og omfatter utbedringsarbeid av ulik art, først og fremst trafikksikkerhetstiltak så som utbedring av sideterreng, tiltak mot utforkjøringsulykker og forarbeid for asfalt. Typiske tiltak som vil dekkes av kontrakten er utvidelse av sikkerhetssonen, etablering av siktsoner og masseutskifting av eksisterende veg. Utvidelse av sikkerhetssonen innebærer sprenging av fjellskjæringer og fjellnabber/enkeltsteiner, utslaking av vegskråninger, etablering av nytt grøfteprofil, vegetasjonsrydding, forlenging av stikkrenner med nye inntakskonstruksjoner, etc. Det kan også bli aktuelt med utbedring av eksisterende veg, breddeutvidelse, kant- og vegforsterkning, kryssutbedringer, mindre kurveutbedringer, kollektivtiltak og legging av nye rør som erstatning for eksisterende bruer. I denne kontrakten kan det forventes at det i første omgang vil bli en del arbeid på den sørlige delen av Rv. 41, det vil si på strekningen mellom Hynnekleiv og Timenes krysset. Det vil også være aktuelt med arbeider på andre steder på Rv. 41 i hele Agder. Arbeid på Rv. 9 på strekningen fra Skarpengland til Mosby vurderes blant annet som aktuelle områder for utførelse av tiltak, men det kan bli aktuelt med arbeider andre steder på Rv. 9. Omfanget av arbeidene avhenger av løpende behov i kontraktsperioden og vil bli delt i delleveranser. Beslutning om hvor arbeidet skal utføres og rekkefølge foretas av byggherren, og planlegges i nært samarbeid med leverandøren. Planlegging og beslutning vil være basert på opplysninger om behov og tilgjengelige budsjetter. De oppgitte mengdene i kap. D1 er anslåtte mengder for kontraktsperioden basert på antatte tilgjengelige budsjetter og antatt behov. Utførte mengder vil kunne avvike vesentlig fra anslåtte mengder.
Døgnhvileplass E6 Heggelia-Nordkjosbotn
Statens vegvesen
Oppdragsgiver inviterer til konkurranse om etablering, drift og vedlikehold av en døgnhvileplass langs E6 Heggelia – Nordkjosbotn. Kjøreavstanden fra E6 til innkjøringen for selve døgnhvileplassen skal være maksimalt 3 km. Døgnhvileplassen skal ha 12-15 oppstillingsplasser og skal inneholde serviceanlegg med toalett, dusj og oppholdsrom, samt ladestasjoner. Ellers skal døgnhvileplassen oppfylle de skal-krav som er opplistet i punkt 3.2. Døgnhvileplassen skal være klar til åpning senest 01.01.2028, og kontrakten gjelder i 10 år fra åpningstidspunktet. Oppdragsgiver har opsjon på å forlenge avtalen med 1+1 år, slik at total mulig leieperiode blir 12 år. Oppdragsgiver legger opp til en ordning med betaling for årlig leie som skal inkludere etablering, samt drift og vedlikehold av døgnhvileplassen.
Rammeavtale for kjøp av bistand til rekruttering mv. til lederstillinger
Statens vegvesen
Statens vegvesen, HR og utvikling (heretter benevnt Oppdragsgiver), ønsker å inngå en rammeavtale for kjøp av bistand i forbindelse med rekruttering av direktører, avdelingsdirektører og andre sentrale lederstillinger. Statens vegvesen står overfor strammere økonomiske rammer og økte krav til prioritering, effektivitet og omstilling, som følge av den økonomiske utviklingen, en mer krevende sikkerhetspolitisk situasjon og demografiske endringer. Dette påvirker også veisektoren og stiller høye krav til tydelig, kompetent og ansvarlig ledelse. Toppledere og andre sentrale ledere i Statens vegvesen har ansvar for å lede en kompleks og samfunnskritisk virksomhet i en periode preget av usikkerhet og omstilling. Valg av riktige ledere er derfor avgjørende for etatens evne til å løse sitt samfunnsoppdrag. Anskaffelse av ekstern bistand til utvelgelse av lederkandidater er et viktig virkemiddel for å: • sikre en profesjonell, objektiv og kvalitetssikret rekrutteringsprosess • redusere risikoen for feilrekruttering • sikre et godt beslutningsgrunnlag ved ansettelser i stillinger av stor strategisk og organisatorisk betydning Rammeavtalen skal inngås med inntil 6 leverandører, fordelt slik: Delkontrakt 1: Full rekrutteringsprosess (inntil 2 leverandører) Delkontrakt 2: Executive search og kandidatutvelgelse (inntil 2 leverandører) Delkontrakt 3: Kandidattesting (inntil 2 leverandører)
Rammeavtale for kjøp av lehus langs riksvegnettet i Oslo
Statens vegvesen
Statens vegvesen, divisjon Drift og vedlikehold (heretter benevnt som oppdragsgiver) ønsker tilbud på levering av lehus for bruk langs riksvegnettet i Oslo. Formålet med anskaffelsen er å oppnå en ensartet holdeplassutforming ved bruk av enhetlige lehus. Universell utforming legges til grunn ved oppsetting av nye lehus og oppgraderinger.
Etablering, drift og vedlikehold av døgnhvileplass langs E6 Oslo-Moss
Statens vegvesen
Statens vegvesen inviterer til konkurranse om etablering, drift og vedlikehold av døgnhvileplass for tungtransport langs E6 på strekningen Oslo – Moss. Oppdragsgiver har behov for ca. 150 oppstillingsplasser på strekningen. Det kan være aktuelt å inngå kontrakt med flere leverandører og/eller dele anskaffelsen opp i ulike delkontrakter. Hver enkelt døgnhvileplass skal minimum ha oppstillingsplasser til 20 vogntog og skal inneholde serviceanlegg med toalett, dusj og ladestasjoner. Ellers skal døgnhvileplassen oppfylle de skal-krav som er opplistet i punkt 3.2. Oppdragsgiver foretrekker store døgnhvileplasser og døgnhvileplasser som er lokalisert i/nær Oslo. Hvis vi bare får tilbud som gjelder strekingen Vestby–Moss er det behov for mindre enn 150 oppstillingsplasser, og behovet er da antakelig under 70 oppstillingsplasser. Døgnhvileplassen skal være klar til åpning senest 24 måneder etter at kontrakten er signert og kontrakten gjelder i 10 år fra åpningstidspunktet. Oppdragsgiver har opsjon på å forlenge avtalen med 1+1 år, slik at total mulig leieperiode blir 12 år. Ladeinfrastrukturen skal være ferdig utbygd og i drift I henhold til punkt 3.2 t. Det vil bli avholdt elektronisk tilbudskonferanse på Teams den 23.06.2026 klokka 12:30. Påmelding til tilbudskonferansen gjøres ved å sende navn og e-postadresse via kommunikasjonskanalen (melding) i KGV innen 22.06.2026 klokka 15:30.
E6 Hatterelv bru
Statens vegvesen
Bygge interims veg, flytte interimsbru fra E6, rive og fjerne eksisterende bru på E6, erosjon sikre elveløp rundt og ved landkar, bygge ny bru (bjelkebru) ca. 30m, heve E6 på hver side av bru fra 0-3 m, lengde ca. 235 m på hver side av bruen. H1-standard (9 meter). Fjerning av interims bru – og deler av veg.
E6 - Ny Lundamo bru - anskaffelse
Statens vegvesen
Arbeidene omfatter bygging av ny bru med fritt spenn på 38 meter. Brua bygges parallelt med eksisterende bru over elva Lundesokna. Det skal bygges 150 meter tilførselsveg på hver side av brua. Ny veg skal bygges til dels langs og til dels over dagens veglinje. Dette medfører utfordringer knyttet til trafikkavvikling for E6 som på stedet har registrert årsdøgntrafikk på 11000 med 18% andel lange kjøretøy. Arbeidene omfatter også elektroarbeider, samt vann- og avløpsarbeider.
Rammeavtale for kjøp av trafikkregistreringsutstyr for motorkjøretøy på faste stasjoner
Statens vegvesen
Kunden ønsker tilbud på levering av rammeavtale for kjøp av trafikkregistreringsutstyr for motorkjøretøy på faste stasjoner. Statens vegvesen er ansvarlig for å samle inn vegtrafikkdata (videre kalt trafikkdata) på de fleste europa- og alle riksvegene i Norge. For det øvrige vegnettet er det Nye veier, fylkeskommunene og kommunene som har ansvaret for å samle inn trafikkdata. Trafikkdata blir brukt bl.a. for trafikkstyring, drift og planlegging av veger. Statens vegvesen har laget et eget system «Trafikkdatasystemet» for innsamling, bearbeiding og publisering av trafikkdata. Avhengig av type trafikkregistreringsutstyr (stasjonær eller mobil) samles data inn på ulike måter. Dataloggere som står på faste stasjoner med kontinuerlig registrering, er oppkoblet direkte mot Trafikkdatasystemet i et lukket nett. Kommunikasjonen mellom dataloggerne og Trafikkdatasystemet foregår over OPCUA. Data fra stasjonære kontinuerlige stasjoner hentes inn med kun et par sekunders forsinkelse.
Anskaffelse av Rammeavtale x86 servere og Dell lagring med tilhørende vedlikehold
Statens vegvesen
Statens vegvesen ønsker å inngå rammeavtale med 1 leverandør som skal dekke behov for X86 servere, Dell lagring og tilbehør.
DoV midt Rammeavtale elekro 2026 - 2027 + 1+1
Statens vegvesen
Anskaffelsen gjelder rammeavtale for utbedring og mindre byggearbeider i Møre og Romsdal og Trøndelag. Arbeidene kan både være etablering av nyanlegg og/eller oppgradering/vedlikehold av eksisterende anlegg. Anskaffelsen skal sørge for at oppdragsgiver kan gjennomføre mindre anleggsarbeider på en ressurseffektiv måte. Oppdragsgiver ønsker parallelle rammeavtaler med inntil 3 entreprenører per område.
Rv.555 Nye Sotra bru - Kjøp av inspeksjonstjenester på stålarbeid
Statens vegvesen
Konkurransen gjelder inspeksjon- og rapporttjenester av utførende i forbindelse med montering av stålkassen til Nye Sotrabru. Inspeksjonstjenestene omfatter løpende rapportering og oppfølging av entreprenørens fremdrift, og kontroll for oppdragsgiver, dvs.: - Sveising - Sveisekontroll - Geometrikontroll - Overflatebehandling - Materialkontroll Anskaffelsen gjelder også assistanse til Statens vegvesen med gjennomgang og evaluering av: - Sammenstillingsprosedyrer - Sveiseprosedyrer - Kontrollprosedyrer - Arbeidsinstrukser - Avviksmeldinger
Norway – Servers – Framework agreement x86 servers and Dell storage with accompanying maintenance
Statens vegvesen
The Norwegian Public Roads Administration wishes to enter into a framework agreement with one service provider who shall meet the requirements for X86 servers, Dell storage and accessories.
Rammeavtale for kjøp av friksjonsmålere til Statens vegvesen
Statens vegvesen
Statens vegvesen, divisjon Drift og vedlikehold (heretter benevnt som oppdragsgiver) ønsker tilbud på levering av friksjonsmålere som skal fordeles på oppdragsgivers lokasjoner i Norge. Formålet med anskaffelsen er å dekke oppdragsgivers behov for å få en bedre oversikt over vegens tilstand ved bruk av friksjonsmåling. Slik informasjon kan gi oss dokumentasjon om når vedlikeholdstiltak bør settes i gang. I tillegg er det et viktig verktøy for å kunne bedømme om tiltakene har riktig effekt og at fastlagte standarder følges.
DataMesh Tender Radar
Win more UK IT & software tenders — one curated email a week
We watch Find a Tender & Contracts Finder so you don't have to. Every Monday you get the new UK IT & software tenders worth bidding on — curated by hand, not scraped and dumped.
- Hand-curated — no keyword spam, no duplicates
- Every notice with its buyer, value, deadline & how to bid
- One email a week — cancel anytime