Tenders in Public road transport

Etudes de faisabilité pour le développement de nouveaux centres opérationnels bus (COB) (relance)

Ile de France Mobilités

Les prestations réalisées dans le cadre de cet accord-cadre ont pour but de permettre à Île-de-France Mobilités de se positionner rapidement quant à l'opportunité d'acquisition d'un terrain pour la réalisation d'un nouveau centre bus. Les prestations attendues sont des Etudes de Faisabilité sur des sites identifiés par Île-de-France Mobilités ou les collectivités. Il s'agit d'étudier : • la faisabilité d'implantation du COB au regard des caractéristiques du site, de son environnement et des contraintes réglementaires (diagnostic exhaustif du site et de son environnement (milieu physique, humain, naturel, paysager, contraintes réglementaires, ...) en vue d'identifier l'ensemble des avantages et inconvénients pour la réalisation d'un COB), • le dimensionnement, l'organisation et l'insertion du COB (fonctions exploitation / maintenance / administration ; capacité de remisage ; équipements d'avitaillement ; équipements de maintenance ; espaces verts ; etc). Dans l'objectif d'identifier les meilleures opportunités foncières, il pourra être demandé dans le cadre d'un même bon de commande, l'étude de plusieurs sites simultanément sur un seul et même réseau. Il pourra soit s'agir de sites complémentaires (en cas de besoin de plusieurs dépôts sur un même réseau) ou de sites à comparer en vue de retenir la meilleure option pour le COB. Dans ce dernier cas, une analyse comparative entre les divers sites étudiés est demandée afin de permettre à Île-de-France Mobilités de se positionner sur le choix du site à retenir.

Набавка услуге - превоз ученика у школској 2026/2027. години за потребе Јавне установе Основна школа "Свети Сава" Рогатица

JU OSNOVNA ŠKOLA "SVETI SAVA" ROGATICA

Набавка услуге јавног аутобуског градског и приградског превоза путника на територији града Зајечара

Градска управа града Зајечара, Зајечар, ПИБ: 101757838

PRESTATIONS DE TRANSPORT COLLECTIF EN NAVETTE AVEC CHAUFFEUR

MAIRIE DE FORMIGUERES

La présente consultation a pour objet la sélection d'un prestataire pour assurer le service de transport collectif par navettes avec chauffeur sur le territoire de la Commune de Formiguères pour la saison hivernale. Exploitation de trois lignes de navettes hivernales reliant le village à la station de ski de Formiguères (Lignes Grand Tétras, Isard et Desman) durant les vacances de Noël, les week-ends de janvier et les vacances de février. Mise à disposition de véhicules adaptés aux conditions hivernales (capacité min. 30 places et 8 places) avec conducteurs.

Exploitation des services de transports scolaires et centres de loisirs / culture / jeunesse de La Cali

La Cali - Service commande publique

Exploitation des services de transports scolaires et centres de loisirs / culture / jeunesse de La Cali — Transport scolaire secteur A. Les communes d’origine du secteur A sont précisées dans le CCTP lots 1, 2 & 3 Transports scolaires — Transport scolaire secteur B. Les communes d’origine du secteur B sont précisées dans le CCTP lots 1, 2 & 3 Transports scolaires — Transport scolaire secteur C. Les communes d’origine du secteur B sont précisées dans le CCTP lots 1, 2 & 3 Transports scolaires — Transport des services jeunesse, culture, et centres de loisirs Secteur A — Transport des services jeunesse, culture, et centres de loisirs secteur B — Transport des services jeunesse, culture, et centres de loisirs secteur C

EXPLOITATION DES LIGNES DE TRANSPORTS Scolaires et de Proximité organisées par la CAE-.

Communauté d'Agglo d'Epinal

La présente consultation a pour objet la désignation des opérateurs économiques qui prendront en charge l’exploitation des lignes de transports scolaires et de proximité organisées par la Communauté d’Agglomération d’Épinal.

University Bus Service

Royal Holloway and Bedford New College

Royal Holloway and Bedford New College (known as Royal Holloway, University London), “the University”, is conducting this Pre-Market Engagement (PME) exercise to gather market insight for the provision of a bus service. The University is a leading UK university with a diverse community of students, staff and visitors who regularly travel between campus facilities, local train station and accommodation locations. The University is committed to providing accessible, safe and sustainable transport options that support the student experience, staff mobility and the University's wider environmental objectives. This PME exercise is intended to provide interested parties with relevant experience an opportunity to share their views and provide information to the University. Participation in this PME exercise is entirely voluntary and creates no commitment or obligation on the part of either the University or any participating organisation. The objectives of this exercise are to: • create early supplier awareness and engagement, and gather market feedback to assess the viability and deliverability of the proposed service model; • understand the range of solutions, service models and innovations available within the market; • identify potential risks, constraints, opportunities and market challenges associated with the requirement; • inform the University procurement strategy and proposed route to market; and • support the development and refinement of the specification, commercial approach and service requirements ahead of any future procurement exercise. This PME exercise does not form part of a formal process, and the University is under no obligation to commence or proceed with any procurement.

Exploitation du service saisonnier de petits trains routiers touristiques de la Commune de Saint-Cyprien

Ville de Saint Cyprien (66)

Exploitation du service saisonnier de petits trains routiers touristiques. — Accord-cadre à bons de commande pour l'Exploitation du service saisonnier de petits trains routiers touristiques.

Local Bus Service Procurements – February 2027

Cambridgeshire and Peterborough Combined Authority

The Authority intends to award multiple contracts for an initial period of 2 years. The estimated contract value for the initial term between the six distinct lots is between £4,000,000 & £4,400,000 excluding VAT. The contracts are anticipated to commence on 28 February 2027 or such other date as agreed by the Authority. Extension Options The Authority reserves the right to extend the contracts by up to 1 year and 4 months. Any extension option shall be exercisable at the sole discretion of the Authority and shall be subject to satisfactory supplier performance, the continued requirement for the services, the availability of funding and compliance with all applicable governance and legislative requirements. Should all extension options be exercised, the maximum contract term will be 3 years and 4 months and the maximum contract value will be £7,020,000 excluding VAT. Nothing within the Invitation to Tender shall be interpreted as creating an obligation upon the Authority to exercise any extension option. This procurement will be split into 6 different lots. Bidders of the service are able to bid for a combination of lots or individual lots. Lots have been split in this way to ensure best value for the authority is achieved. Where services have been grouped together, this has been done to ensure jointly planned services continue to benefit from economies of scale by being grouped together.

Global Travel, Accommodation and Venue Management Services

Government Commercial Agency

A framework providing comprehensive booking solutions for all UK Public Sector Travel needs, including air, rail, taxis, coaches, car hire, accommodation and venues for meetings, conferences and events, as well as emergency travel and accommodation solutions, including for civilian cohorts under the care of a UK Public Sector organisation. Customers using the framework for civilian accommodation solutions can also access supporting services such as welfare and security provision.

Demand Responsive Bus Service - NEL

North East Lincolnshire Borough Council

North East Lincolnshire Council are seeking to appoint a new delivery partner for a transformational Demand Responsive Transport (DRT) service within North East Lincolnshire. The DRT service is also known as Phone n Ride. The aim is to provide an effective DRT service across the North East Lincolnshire area. Whilst the conventional bus network provides extensive coverage throughout the main urban areas of Grimsby and Cleethorpes, there are some journeys which cannot be made, either due to the location of the origin/destination points or at the time at which the individual wishes to travel. The aim of the DRT service is primarily to support accessibility for local residents who for whatever reason do not have appropriate access to conventional bus services.

Sufinanciranje javnog prijevoza

OPĆINA LASTOVO, Lastovo

EXECUTION, A TITRE EXPERIMENTAL, D'UN SERVICE PUBLIC DE TRANSPORT A LA DEMANDE SUR LE TERRITOIRE DE LA COMMUNAUTE DE COMMUNES DE COEUR DE CHARENTE

Communauté de Communes de Coeur de Charente

La présente consultation concerne l'exploitation d'un service public régulier non urbain de transport de voyageurs à la demande sur le territoire de la Communauté de Communes Coeur de Charente

Prestations de transports en messagerie et affrètement sur palettes sans température dirigée

EFS OCCITANIE

Le présent marché a pour objet le transport en messagerie et affrètement sur palettes de matériels et consommables sans température dirigée afin d’assurer le fonctionnement au quotidien des activités de l’EFS-OCPM.

ACCORD CADRE RELATIF A L'EXPLOITATION DE SERVICES DE TRANSPORTS SCOLAIRES POUR DES ELEVES OU ETUDIANTS EN SITUATION DE HANDICAP SUR LES SECTEURS DE VICHY ET CÉRILLY/COSNE D'ALLIER – 2 Lots

Région Auvergne Rhône-Alpes Direction des Achats

L'objet du présent accord-cadre est l'exécution de transports scolaires pour des élèves ou étudiants en situation de handicap domiciliés dans l'Allier avec des véhicules légers, hors utilisation de véhicules sanitaires, à compter de la rentrée scolaire 2027/2028.

Obavljanje javnog lokalnog prijevoza putnika na području grada Crikvenice

GRAD CRIKVENICA, Crikvenica

CPCA Bus Service Tendering – Demand Responsive Transport (Tiger on Demand)

Cambridgeshire and Peterborough Combined Authority

The DRT scheme (Tiger on Demand) is a flexible service that provides shared transport to users who specify their desired location and time of pick-up and drop-off using an app or call centre. It will offer travel to any location within each individual zone and interchange with fixed route public transport services at specific points. The service will connect residents who have little or no access to regular and scheduled bus services to work, leisure, education and social wellbeing opportunities. The Contractor is required to supply the required vehicle(s), drivers, supervisory staff, maintenance staff and cleaning staff, plus technology to enable integration with the back-office elements of the DRT scheme. The number of vehicles for each zone is as follows: East Cambridgeshire – 2 x 22 seat vehicles. Fenland – 1 x 16 seat vehicle. South Cambridgeshire – 2 x 16 seat vehicles. Huntingdonshire – 3 x 22 seat vehicles. The service will operate Monday to Saturday between 06:30 and 19:00. No service on Sunday

Exécution de services de transport à l'attention des élèves et étudiants en situation de handicap - Lot 12 - Transports longues distances

DEPARTEMENT DE LA MARNE

Exécution de services de transport à l'attention des élèves et étudiants en situation de handicap - Lot 12 - Transports longues distances — Exécution de services de transport à l'attention des élèves et étudiants en situation de handicap - lot 12 Transports longues distances

Contracted Enhancements to Local Bus Services

Bedford Borough Council

Bedford Borough Council wishes to tender for contracted enhancements to local bus routes, enhancing the existing town centre network. Bidders will submit proposals to enhance bus services on a contracted basis. Key locations are: o Hillgrounds Road and Saxon Centre o Putnoe Lane o Woodlands Park o Abbeyfields Proposals must aim for each resident of the above locations to be able to access public transport within 400 metres of their home address. Services must provide enhanced access to key hubs and services, eg Bedford Hospital (North and South Wings), Bedford Bus Station and Bedford and Kempston Town centre, and should be designed more generally with the aim of providing enhanced connectively to socially necessary locations. Transport provision to these locations on the day of operation and time of service is a minimum provision required. Operators are permitted the flexibility to incorporate these areas into their existing network and enhance the minimum requirement on a commercial basis where they deem it is appropriate. Further details are contained within the specification.

Gloucestershire Joint E-Scooter and E-Bike Scheme - Preliminary Market Engagement

Gloucestershire County Council

Gloucestershire Joint E-Scooter and E-Bike Scheme - Preliminary Market Engagement Gloucestershire County Council (GCC) is undertaking Preliminary Market Engagement in relation to the proposed Gloucestershire Joint E-Scooter and E-Bike Scheme. The Council is seeking evidence-based feedback from experienced micromobility operators and other relevant market participants to help test whether the proposed requirements are safe, deliverable, commercially sustainable and capable of delivering measurable public value. This engagement will inform the Council's development of the proposed procurement approach, specification, commercial model, contract arrangements and associated procurement documentation before any subsequent formal procurement process is commenced. GCC is particularly interested in market feedback on: - realistic fleet ranges and potential service areas; - the deliverability of an integrated e-scooter and e-bike concession; - parking, docking/locking and associated infrastructure requirements; - commercially sustainable operating and revenue models; - mobilisation requirements and continuity of the existing e-scooter service; - rider, pedestrian and wider public safety; - management of events, the night-time economy and anti-social behaviour; - accessibility and inclusive customer journeys; - operational data, reporting, information governance and appropriate performance measures; - environmental performance, mode shift and carbon benefits; - social value and wider local benefits; and - appropriate procurement and mobilisation timescales. The existing e-scooter trial includes areas within Gloucester, Tewkesbury and Cheltenham districts. As part of this engagement, GCC is interested in understanding the potential for development of the existing service and the introduction of e-bikes, together with the evidence that should inform consideration of any future expansion into other locations. The Council is also seeking market feedback on the commercial viability

EXPLOITATION D'UN SERVICE DE TRANSPORT A LA DEMANDE SUR LA COMMUNAUTE DE COMMUNES FALAISES DU TALOU

COMMUNAUTE DE COMMUNES FALAISES DU TALOU

Exploitation d'un service de transport à la demande couvrant l'ensemble du territoire de la Communauté de Communes Falaises du Talou. Le marché est conclu pour une durée initiale de 12 mois, reconductible tacitement jusqu'à 3 fois (durée maximale de 4 ans)

Provision of Local Bus Services in North East Lincolnshire

North East Lincolnshire Borough Council

The principal purpose of this preliminary market engagement is to understand how integrated ticketing could be maintained and developed under a future contract for supported local bus services. The Authority wishes to explore the practical arrangements required to enable passengers to use appropriate tickets across services operated by different providers. This may include ticket acceptance, revenue apportionment, settlement arrangements, ticketing technology, third-party dependencies, costs, mobilisation timescales and any interim arrangements required from contract commencement. Responses will help the Authority develop integrated-ticketing requirements that are proportionate, deliverable and capable of supporting a straightforward passenger experience. The engagement will also inform the Authority’s procurement strategy and future service specification but will not commit the Authority to undertaking a procurement exercise or adopting a particular solution.

Transport des élèves et étudiants en situation de handicap domiciliés dans le département de la Mayenne - Lot n° 29 « Montsûrs - Circuit B »

Conseil Départemental de la Mayenne

La procédure de passation utilisée est l'appel d'offres ouvert. Elle est soumise aux dispositions des articles L. 2124-2, R. 2124-2 1° et R. 2161-2 à R. 2161-5 du Code de la commande publique. L'accord-cadre avec maximum est passé en application des articles L2125-1 1°, R. 2162-1 à R. 2162-6, R. 2162-13 et R. 2162-14 du Code de la commande publique. Il donnera lieu à l'émission de bons de commande. Les prestations concernent uniquement le lot 29. Pour information une consultation concernant 28 lots a été précédemment lancée. L'accord-cadre prend effet à compter du 1er février 2027 ou de sa date de notification si celle-ci est postérieure jusqu'à la fin de l'année scolaire 2027. L'accord-cadre est reconduit tacitement jusqu'à son terme. Le nombre de périodes de reconduction est fixé à 3. La durée de chaque période de reconduction est de 12 mois. Le montant renseigné dans la rubrique "Valeur estimée HT" correspond au montant maximum annuel indiqué à l'acte d'engagement